ስካዳኮዲያክ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች እንደሚያስቡት የሩሲያ ስብሰባ ለፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ምስጋና ይግባውና ተደራሽ ሆኗል ፣ እና አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች እንደሚያስቡት።
Drive ን ይሞክሩስካዳኮዲያክ በአሰቃቂው የሩሲያ የአየር ጠባይ ውስጥ የአዲሱ የመስቀል ድግግሞሽ ጉድለቶችን ለመለየት ረድቷል ፡፡ አነስተኛ የአየር ንብረት እና ጥራት ያላቸው መንገዶች ባሏቸው አገሮች አልመጡም ፡፡ የቼክ ቆንጆ ቆንጆዎች ለመሆን ዝግጁ ለሆኑ የዚህ የምርት ስም ደጋፊዎች ይህ መረጃ በእውነቱ ዋጋ ያለው ይሆናል ስካዳኮዲያክ ፡፡
ስለ ተጣጣፊ ቃላት ስካዳኮዲያክ ፣ የአዲሱን የመስቀል በዓል consons ለማሰብ ጊዜው አሁን ነው። ወሳኝ ስህተቶችን መጥራት ከባድ ነው ፣ ግን ርካሽ መኪና ርቀትን ከመግዛትዎ በፊት ከእውነተኛው መረጃ ጋር መተዋወቅ የማይካድ ይሆናል።
ለሙከራ ድራይቭ የላይኛው ስሪት ጥቅም ላይ ውሏል። ስካዳኮዲያክ በነዳጅ ማደያ ገንዳ በተሞላበት የሞተር ክፍል ውስጥ 2.0 ሊትር መጠን ያለው እና 180 ፈረሶች ኃይል የተመዘገበበት ነው ፡፡ ወጭ ስካዳኮዲያክ ባለው መረጃ መሠረት ወደ 38,000 የአሜሪካ ዶላር ይጠጋል ፡፡ ምርጥ 10 ደቂቃዎችን ይመልከቱ ስካዳኮዲያክ ፣ በሙከራው ድራይቭ ወቅት ተለይቷል።
- የመስቀያው የመጀመሪያ ስኬት ትልቅ ልኬቱ ነው ፣ ቢሆንም ፣ ለብዙ ባለቤቶች ትላልቅ መጠኖች አንድ ናቸው። ስካዳኮዲያክ ከሚያስደንቁ የሰውነት ልኬቶች በተጨማሪ ፣ ሰፊ የሆነ የውስጥ ክፍልም ይኮራል ፡፡ የ Skoda Kodiak salon ሳሎን ሰፊ ሲሆን 5 ጎልማሶችን ማስተናገድ ይችላል ፡፡ በመኪና ማቆሚያዎች ችግር ምክንያት በከተማ ውስጥ ያሉት ትላልቅ ልኬቶች ወደ ጉልህ እሳቤ ይለውጣሉ ፡፡
- ሁለተኛው ጉዳቱ ውጤታማ ያልሆኑ ረዳቶች ነው ፣ ዋናው ተግባራቸው ሾፌሩ ጥብቅ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲያቆም መርዳት ነው ፡፡ ውጫዊ መስተዋቶች እየተከናወነ ያለውን አጠቃላይ ምስል ለመሳል አልቻሉም።
- ለ ስካዳኮዲያክ የኦፕቲክስ ማጨስ ባሕርይ ነው። ችግሩ ደካማ የኦፕቲክስ ማኅተም ነው ፡፡ ምናልባትም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የቼክ ኩባንያ ይህንን ጉድለት ለማስወገድ መኪኖችን ለማስታወስ ይጀምራል ፡፡ እውነት ነው ፣ የዚህ ዓይነቱ ትዕይንት እድገት ለማመን ከባድ ነው ፡፡
- ከፍተኛ ስሪቶች ስካዳኮዲያክ የ chrome side መስኮቶች ይኑርዎት። የ Chrome አካላት በትንሹ የአካል ማነቃቂያ ክዋኔ በኋላ “መላበስ” ይጀምራሉ ፣ ይህም መላውን የሰውነት ክፍል ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳድራል። አከፋፋዮች እንደሚሉት ይህ መጎሳቆል የሚከሰተው በመኪና ማጠቢያዎች ውስጥ ጠበኛ ሻምፖዎችን በመጠቀም ነው ፡፡
- ከፍተኛ የመልቲሚዲያ ውስብስብ በ ስካዳኮዲያክ $ 1,000 ዶላር የማይካድ የማይካድ ነው። እጅግ በጣም ጥሩ የዳሰሳ ፣ ጥራት ያላቸው ድምጽ ማጉያዎችን እና የመርከብ ማረፊያዎችን ልብ ሊባል ይገባል። ግን ከስማርትፎን ጋር መመሳሰል ችግሮች ተገለጡ ፡፡ በጣም ጥሩው አማራጭ ልከኛ የሆነ የመልቲሚዲያ ውስብስብ መምረጥን መምረጥ ነው ፡፡
- በሻንጣው ክፍል ውስጥ ስካዳኮዲያክ ሻንጣዎችን ለማስተካከል ሦስት መረቦች አሉ ፡፡ ከተጣበቁት መረቦች ውስጥ አንዱ እሱን ማያያዝ ስለሌለ ምንም ፋይዳ ያለው ተቀጥላ ነው ፡፡ ትልቁ የመገጣጠም ፍርግርግ እንዲሁ ድክመቶችን ገል revealedል ፣ በእሱ እርዳታ ትልልቅ ዕቃዎች ብቻ መያያዝ ይችላሉ ፡፡
- ግምገማዎች Skoda Kodiak በመንገድ ላይ ከቆዩ በኋላ በክረምት ወቅት አንድ ትልቅ መጠን ያለው ሳሎን ለበርካታ ጊዜያት ይሞቃል ፡፡ በሌሎች ጉዳዮች ፣ ይህ መጎተት የማንኛውንም አጠቃላይ ተሽከርካሪ ባህሪይ ነው ፡፡ እውነት በ ስካዳኮዲያክ መቀመጫዎቹን እና መሪውን ለማሞቅ የሶስት እርከን ስርዓት መኖሩ ምስጋና ይግባውና ይህ ድባብ በተሳካ ሁኔታ ተለጥ isል ፡፡
- ወደ ጉዳቱ ስካዳኮዲያክ ከኤሌክትሪክ ማቆሚያ (ብሬኪንግ) ማቆሚያ (ብሬክ) አሠራር (መርህ) ጋር ይዛመዳል ፡፡ በሌሎች ሞዴሎች ውስጥ ነጂው የመቀመጫውን ቀበቶ እስኪያደርግ ድረስ አይጠፋም። ስካዳኮዲያክ A ሽከርካሪው የመቀመጫውን ቀበቶ ካልተጣበበ በነፃነት መንቀሳቀስ ይጀምራል።
- ምንም ቢሆን Skoda Kodiak ን በመምረጥ ላይ በከባድ የትራፊክ ፍሰት ውስጥ እንኳን ሥራውን በደንብ የሚያሸንፍ ጠንካራ የመርከብ መቆጣጠሪያን ይደግፋል ፡፡ ከፊት ለፊት ባለው መኪና ምክንያት መኪናው ከቆመ ፣ አፋጣኝን በመጫን ብቻ ማሽከርከርዎን መቀጠል ይችላሉ። ይህ ችግር ብዙ ዘመናዊ መኪኖችን ይነካል ስካዳኮዲያክ የበለጠ ተወዳዳሪ ፣ ብልህ እና አሳቢነት ከብዙ ተወዳዳሪዎቹ በተቃራኒ።
- ለመጨረሻዎቹ ሁሉም መኪናዎች የሚገኝ የመጨረሻው ድምር ከተጠቀሰው አምራች ጋር ሲነፃፀር ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው ፡፡ እንደ ደንቡ ይህ ስህተት ከ 10 እስከ 20% ነው ፡፡ በከተሞች ሁኔታ ስካዳኮዲያክ ከተጠቀሰው 9 ይልቅ በ 100 ኪ.ሜ እስከ 15 ሊትር ነዳጅ ይወስዳል።
ማጠቃለያ ፣ ያንን ልብ ሊባል ይችላል ስካዳየኮዶያክ ሙከራ በጥሩ ሁኔታ ተከናወነ ፣ እናም የሚገኙት ኮኖች ወሳኝ አይደሉም እናም በብዙ ተጨማሪዎች ተካካዮች ናቸው። መግለጫዎች Skoda Kodiak ፣ ጥራት ግንባታ እና ያገለገሉ የማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች የሚያስመሰግኑ ናቸው። እድገት በሁሉም አቅጣጫዎች ሳይስተዋል ታይቷል ፡፡
ስካዳኮዲያክ በዋና መኪናዎች ላይ አያመለክቱ ፣ ግን የግዛቱ ሰራተኛ በእርግጠኝነት አይደለም ፡፡ የቼክ ዲዛይነሮች እና ዲዛይነሮች አስደናቂ እይታ እና የፈጠራ መሣሪያዎች ያሉት ዘመናዊ ተወዳዳሪ መኪና ለመፍጠር ችለዋል ፡፡ ኩባንያው ከፍተኛ ተስፋ አለው ስካዳኮዲያክመስቀልን ሊያጸድቅ ይችላል።
የእይታ እና መግለጫ አመጣጥ
ካዲክ ከሚኖሩት ሥጋ ሥጋዎች ፣ የድብ ቤተሰብ ፣ የድቦች ዝርያ ዝርያ በጣም ትልቅ አጥቢ እንስሳ ነው ፡፡ እሱ ቡናማ ቡናማ ዝርያ ዓይነቶች ነው ፣ ስለሆነም ከወንድሞቹ ጋር ብዙ ተመሳሳይነት አለው ፡፡ ሳይንቲስቶች ለረጅም ጊዜ የካዲአክ የቅርብ ዘመድ እጅግ አስደናቂ እንደሆነ ይሰማቸው ነበር። ሆኖም የሞለኪውላዊ ጥናት ካካሄዱ በኋላ Kodiaks በኢራሲያ ውስጥ ትልቁ ድብ ካለው ከካምቻትካ ቡናማ ድብ ጋር በጣም የተቆራኙ መሆናቸው ተረጋገጠ ፡፡
ይህ የኩድክስ ቅድመ አያቶች ልክ እንደ የአገሬው ተወላጆች ከሰሜን አሜሪካ ደሴት የመጡ ናቸው ብሎ ማሰብ አስችሏል ፡፡ ደሴቲቱ በደሴቲቱ ደሴት ከባህር ማዶ ጋር በተገናኘች ጊዜ ድቦች ወደዚህች ደሴት መጡ ፡፡ ሆኖም ከጊዜ በኋላ የባሕር ወሽመጥ በጎርፍ ስለተጥለቀለቀ ድቦች በደሴቲቱ ክፍል ላይ ቆዩ።
ቪዲዮ: ኮዲክ
የመኖሪያ ቦታው በደቡባዊ ምዕራብ አላስካ በደቡብ ምዕራብ የአላስካ ደሴት የሚገኘው የኩዲዋ ደሴት ደሴቶች እና የኩዲክ ደሴት ናቸው ፡፡ የዚህ ንዑስ ዘርፎች ስም “ኮዲክ” ምናልባት በሚኖርበት ደሴት ስም እና ሳይንቲስቶች ለመጀመሪያ ጊዜ ይህንን ተገንዝበው ካወቁበት ቦታ ሊሆን ይችላል ፡፡ ቡናማ ድብ በአንፃራዊ ሁኔታ ሲታይ ከረጅም ጊዜ በፊት በኩዲክ ደሴቶች ላይ የሚገኙትን ደሴቶች መታ። ሆኖም ፣ ከ 12,000 ዓመታት በፊት ብቻ ወደ ተለየ ተለያይ ማደግ ጀመረ። በዝግመተ ለውጥ ሂደት ውስጥ ፣ በበርካታ ምክንያቶች ተጽዕኖ ሥር ፣ ይህ ድብ ከፍተኛ መጠን ያለው የፖላካ ድብ ብቻ ያገኛል ፡፡
የድብሩን መጠን የሚነኩ ምክንያቶች
- የተፈጥሮ ጠላቶች እጥረት
- ብዙ ምግብ በቀላሉ ማግኘት
እነዚህ እንስሳት ቀደም ሲል ከጠፋው አጭር-ድብ ድብ ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፡፡ የሳይንስ ሊቃውንት በደሴቲቱ ላይ ግዙፍ መጠን ያላቸው ፣ አቅመ-ቢስ እና ክብደት ያላቸው ግለሰቦችን አግኝተዋል ፡፡ ክብደት በትንሹ 800 ኪ.ግ አልደረሰም። ከዚያ ከጥቂት ዓመታት በኋላ በአቅራቢያው የሚኖሩ ሰዎች እንስሳው መሞቱ ብቻ ሳይሆን መጠኑም እንደጨመረ ተናግረዋል ፡፡
መልክ እና ገጽታዎች
ፎቶ: Kodiak ድብ
ካዲድ ከወንድሞቹ ሁሉ በልጦ ይበልጣል ፡፡ የቤተሰቡ ትልቁ እንስሳ የሆነው የፖላ ድብ ብቻ ለእሱ ውድድር ይፈጥርለታል።
- የሰውነት ርዝመት - እስከ 3 ሜትር;
- ቁመቶቹ ከጠማው - እስከ 160 ሴንቲሜትር;
- ጥፍሮች - እስከ 15 ሴንቲሜትር.
ወንዶች ከሴቶች 2 እጥፍ ያህል ናቸው ፡፡ የወንዶቹ አማካይ ክብደት 500 ኪ.ግ ነው ፡፡ ሴቶች በግምት ወደ 250 ኪሎግራም ይመዝናሉ ፡፡ ከፍተኛ ድቦች ክብደት ከመጥለቁ በፊት ይታያል። ከስድስት ዓመቱ ጀምሮ ካደገ በኋላ ሙሉ በሙሉ አዋቂ ይሆናል ፡፡ የሳይንስ ሊቃውንት 780 ኪ.ግ ክብደት ያላቸውን ናሙናዎች ያውቃሉ ፣ እንደ የአከባቢው ነዋሪዎች ገለፃ ፣ እጅግ የበለጠ ሆኗል ፡፡
አንድ ትልቅ ቋጥኝ ወዲያውኑ ትኩረትን ይስባል። ለተሻለ እይታ ዓይኖች ሰፊ ናቸው። ቀለማቸው ቡናማ ነው። ጭንቅላቱ ከሌላው የሰውነት ክፍል ሁል ጊዜም ብሩህ ነው ፡፡ በዚህ ውስጥ እርሱ ከዘመዱ ይለያያል - ኃይለኛ ድብ. መገንባት ለሁሉም ቡናማ ድብዎች በቂ ነው። እሱ ረዥም ፣ ኃይለኛ እጅና እግር እና ትልቅ ጭንቅላት ያለው የታመቀ ጡንቻ ነው። የእጆቹ ጀርባ በጣም በቀዝቃዛ ቆዳ ተለይቶ ይታወቃል ፣ ይህም ቅዝቃዜንና እርጥበት በቀላሉ እንዲታገሥ ያስችለዋል ፡፡ ጅራቱ አጭር ነው እና ተግባራዊ ተግባሮችን አያከናውንም።
ይህ ድብ ማንኛውንም ተክል ብቻ ሳይሆን ማንኛውንም አጥንትን በቀላሉ ሊያደናቅፍ ከሚችል ጥርሶች ጋር በበቂ ኃይለኛ መንጋጋ አለው። የዚህ ድብ ጥፍሮች ያልተለመዱ ባህሪ አላቸው - እስከ 15 ሴንቲ ሜትር ርዝመት ያላቸው እና በጣም ስለታም ናቸው ፡፡ እጅግ በጣም ጥሩ መዓዛ እና ጥሩ የመስማት ችሎታ ለደካማ ራዕይ ያካክሳል ፣ ይህም በጣም አደገኛ አዳኝ ያደርገዋል ፡፡
የኩዲክ ሽፋን መካከለኛ ርዝመት ፣ ግን ወፍራም ነው ፡፡ ፉድ በተለያዩ የተለያዩ ቡናማ ጥላዎች ውስጥ ይገኛል-ከ beige እስከ ጨለማ ፡፡ በጣም የተለመደው ቀለም ጥቁር ቡናማ ነው ፣ ምንም እንኳን በተፈጥሮ ውስጥ ቀይ ቀለም ያላቸው ግለሰቦች ቢኖሩም ፡፡
በመጀመሪያዎቹ ሁለት ዓመታት ውስጥ ግልገሎቹ በነጭ ሱፍ በተሠሩ አንገቶች ዙሪያ ቀለበት አላቸው ፡፡ ዕድሜው እየገፋ ሲሄድ ይጠፋል ፡፡ አስደሳች ገጽታ-የደሴቲቱ ሰሜናዊ ክፍል ድቦች ከደቡብ ከነዋሪዎች ጋር ሲነፃፀር ጥቁር ሽፋን አላቸው ፡፡ ዕድሜው 27 ዓመት በሴቶች ላይ ሲሆን በሴቶች ደግሞ 34 ዓመት ሆኗል ፡፡ ሆኖም ይህ ዕድሜ ከሚወለዱት ግልገሎች 10% ብቻ ደርሷል ፣ ምክንያቱም ይህ ዝርያ እጅግ በጣም ከፍተኛ የሆነ የሞት ደረጃ አለው ፡፡
ካዲክ የሚኖረው የት ነው?
ፎቶ-ግዙፍ ኮዲክ ድብ
ስያሜው እንደሚጠቆመው ኪዲክ የሚኖረው በኪዲዋክ ደሴት እና በአጎራባችዋ የሚገኙት የኪዲዋክ አፕፔላጎ ደሴቶች ብቻ ነው ፡፡ በአላስካ ደቡብ ምዕራብ ይገኛል ፡፡ ከዚህ ድብ በላይ በፕላኔቷ ላይ የትም ሊገኝ አይችልም ፡፡ አላስካ የአሜሪካ አሜሪካ በመሆኗ ላይ የተመሠረተ ድብ ድብ የአሜሪካ ተወላጅ ነው ሊባል ይችላል። ሆኖም ሳይንቲስቶች የእነዚህ ድቦች የትውልድ አገሩ ሩቅ ምስራቅ ሲሆን የቅርብ ዘመድ ደግሞ ካምቻትካ ቡናማ ድብ ነው ፡፡
ክልሉ ውስን ስለሆነ የእያንዳንዱ ድብ መጠን በመጠን መጠኑ በጣም አነስተኛ ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ግሩቭ ድብ። አስደሳች እውነታ ፣ ግን ሲሰበሰቡ ኬዲኮች ለግዛት አልተዋጉም ፡፡ በተቃራኒው ፣ ሳልሞን በሚለቀቅበት ጊዜ አላስካን ብዙዎችን ዓሳ ለመያዝ ወደ ኩሬዎች ይሄዳሉ ፡፡ ድብ ድብ በምግብ ምንጮች አቅራቢያ መኖር ይመርጣል ፡፡ እናም ግዛቱን የሚቀይረው ለምድሪቱ በቂ ምግብ በሚሆንበት ጊዜ ብቻ ፣ ግን በክልል ውስጥ ብቻ ነው ፡፡
ሴቶች ከእናቱ ጋር የበለጠ የተቆራኙ እና ብስለትም እንኳ ሳይቀር ከእርሷ ርቀው ላለመሄድ ይሞክራሉ ፡፡ ወንድ ግን በተቃራኒው ከቀድሞው የመኖሪያው ሥፍራ ይሸሻል ፣ የ 3 ዓመት ዕድሜም ደርሷል ፡፡ ካዲዳክ በተገኙት ዋሻዎች ውስጥ ክረምቱን ይመርጣል ፡፡ ድብሩን ካላገኘ ድብሩን እራሱን በቆርቆር እና በሣር ሣር ይሸፍነዋል ፡፡
ኮዲክ ምን ይበላል?
ፎቶ-ቡናማ ድብ ኮዲክ
ኮዲክ እንደ ሌሎቹ ድብዎች ሁሉ በዋነኝነት ሁሉን ቻይ ነው ፡፡ ሁለቱንም ተክል እና የእንስሳት ምግብ መብላት ይችላል ፡፡ ሽታቸው ከካኒን 4 እጥፍ የሚበልጥ በመሆኑ እነዚህ ድቦች እጅግ በጣም ጥሩ አዳኞች ናቸው። እነሱ አጋዘን እና የተራራ ፍየሎችን ማደን ይችላሉ ፣ ግን ሁሉም ድቦች ይህንን አያደርጉም ፡፡
በፀደይ ወቅት የድብ አመጋገብ ተሸካሚ ፣ ወጣት ሳር እና አልጌ ነው ፡፡ ድብሉ ከቆየ በኋላ ድብሩን ጥንካሬውን እንደገና ማግኘት አለበት ፣ ምክንያቱም የእነሱ ቀጣይ በሕይወት በቀጥታ በዚህ ላይ የተመሠረተ ነው። የዚህ ድብ ዝርያ ከፓስፊክ ውቅያኖስ ጋር ቅርበት ያለው በመሆኑ ከግንቦት እስከ መስከረም ድረስ ያለው የአመጋገብ መሠረት ዓሳ ፣ በተለይም የተለያዩ የሳልሞን ዓይነቶች ናቸው ፡፡ ድቦች ወደ ጥልቅ ጉድጓዶች ይሄዳሉ እና ዓሦችን ይጠብቃሉ ፡፡ ዓሦቹ ራፒዲዎቹን ሲያሸንፉ ከውሃው በመውረድ በመሸሽ ሊሸሹ ይችላሉ ፡፡
በመኸር ወቅት አመጋገባቸው በእንጉዳይ እና በአፍንጫ የተሞሉ ናቸው ፡፡ ድቦች ከማቅረባቸው በፊት ስብ ላይ መከማቸት አለባቸው። መቼም ፣ አመጋገብን ከለቀቁ እስከ 5 ወር ድረስ የሚቀጥለው ምግብ አያገኙም ፡፡ ይህ ችግር በተለይ ለሴቶች በጣም አጣዳፊ ነው ፣ ምክንያቱም ክረምቱን ሁሉ ክረምቱን ሁሉ መመገብ አለባቸው ፡፡
መጠናቸው አነስተኛ ሊሆኑ የሚችሉ ምርቶችን ለመፈለግ ካድኬቶች ዓመቱን በሙሉ የመኖሪያ ቦታቸውን በትንሹ ሊለውጡ ይችላሉ ፡፡ ይህ የአመጋገብ ስርዓቱን እንዲጨምሩ እና እንዲጠቀሙ ያስችልዎታል። የተትረፈረፈ ምግብ እና መገኘቱ እነዚህ ድቦች እንደነዚህ ያሉትን መጠኖች እንዲደርሱ ያስችላቸዋል።
የባህሪ እና የአኗኗር ዘይቤ ባህሪዎች
ይህ የድብ ዓይነቶች የሌሎች ወንድሞቹን ሕይወት የሚመስል አኗኗር ይመራሉ። የብቸኝነት ኑሮ ይመራሉ ፡፡ ለየት ያሉ ሁኔታዎች ብቸኛው ልዩነት በመጋባት ወቅት ሴቶች እና ግልገሎቻቸው ናቸው ፡፡ እያንዳንዱ ድብ የራሱ የሆነ የራሱ መኖሪያ አለው ፣ ለምሳሌ ያህል ፣ በጣም ኃይለኛ ድብ ካለው ፡፡ የወንዶች ክልል ከሴቶች እጥፍ በግምት 2 እጥፍ ነው ፡፡ ድብ ድብሩን ያሳውቃል ፣ ምልክቱን ያሳያል ፡፡ በጭቃው ውስጥ ሊንከባለል ፣ በሽንት ምልክት ሊደረግበት ወይም በዛፎች ላይ መታሸት ይችላል ፣ ሽታውን ይተወዋል ፡፡ ይህ ሌሎች ድቦች ይህ ቦታ የተቀመጠ መሆኑን እንዲገነዘቡ ያስችላቸዋል። ምንም እንኳን ሁለት ድቦች በተመሳሳይ ክልል በሚገናኙበት ጊዜ ለእርሳቸው አይታገሉም ፣ ግን በሰላማዊ መንገድ ይበተናሉ ፡፡
ካዲዳ በዋነኝነት ቀንን ይመራል ፣ ግን በምሽት እንኳን ለመመገብ መውጣት ይችላል ፡፡ ወቅታዊ ምግብን ፍለጋ በሚኖርበት አካባቢ ብቻ የተፈናቀሉ እና የረጅም ጊዜ ፍልሰት ችሎታ የላቸውም ፡፡ የመጀመሪያው የቀዝቃዛው ወቅት ሲጀምር ፣ berር ያድርጉ እና እስከ ፀደይ ድረስ በውስጡ ይቆዩ። ድቦች እስከሚቀጥለው የፀደይ ወቅት ለመትረፍ የስብ ክምችት ያላቸውን ክምችት ማከማቸት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡ ምንም እንኳን በአካባቢያቸው ውስጥ የተትረፈረፈ ምግብ ቢኖርም ይህ አስቸጋሪ አይሆንም ፡፡ ብዙውን ጊዜ በተገኙት ዋሻዎች ውስጥ hibernates ፣ ነገር ግን እንዲሁ በዋሻ ውስጥ ሊታጠቁ ይችላሉ።
አንድን ሰው የማወቅ ጉጉት ይይዙታል። ሆኖም ፣ አደጋው ከተሰማቸው ሊያጠቁ ይችላሉ። ከእነሱ ጋር በሚነጋገሩበት ጊዜ ቅርብ ላለመሆን መሞከር አለብዎ ፣ ምክንያቱም የዚህ ዝርያ ጎልማሶች እንኳን በብርታትና በመጠን ከሰው እጅግ የላቀ ናቸው ፡፡ ድብደባው በቅርብ ቢቀር ፣ እሱን በጩኸት ለማስፈራራት መሞከር አለብዎት ፣ ለመሸሽ እና ለመረጋጋት አይሞክሩ ፣ የጥቃት ዓላማን አያሳዩም ፡፡
ማህበራዊ አወቃቀር እና ማራባት
ፎቶ: Kodiak ድብ
የኩዲክ እርባታ ወቅት የሚጀምረው በግንቦት ወር አጋማሽ እስከ ሰኔ መጨረሻ ድረስ ነው ፡፡ ከፍተኛው የምግብ መጠን የሚታየው በዚህ ጊዜ ነው። ይህ የድቦች ዝርያ ለሴቷ ዝቅተኛ ውድድር አለው ፣ ምክንያቱም እያንዳንዱ ወንድ ለማርባት አንዲት ሴት ብቻ ያገኛል ፡፡ አሁን ያሉ ጥንዶች ከሁለት ቀናት እስከ ብዙ ሳምንታት አብረው ሊቆዩ ይችላሉ ፡፡
እንደ ሌሎቹ የድቦች ዝርያዎች ሁሉ ፣ በሴት ብልት ውስጥ ፅንስ በማህፀን ውስጥ ያለው ፅንስ መዘግየት ይገለጻል ፡፡ ስለዚህ ከኩፉ ጋር ያለው እንቁላል ማደግ የሚጀምረው በኖ Novemberምበር መጨረሻ ብቻ ነው ፡፡ የሕፃናት መወለድ በጥር ወይም በየካቲት ይከናወናል ፣ በየትኛውም ሁኔታ ፣ በዚህ ጊዜ ሴቷ በፅንስ ውስጥ ናት ፡፡ በአንድ ሊትር ውስጥ በግምት ከ2-5 ግልገሎች የተወለዱ ናቸው ፡፡ እስከ ፀደይ ድረስ ሁልጊዜ የእናታቸውን ወተት ብቻ ይበላሉ ፡፡ አንዳንድ ጊዜ አንዲት ሴት ግልገሎ refusedን እምቢ ብትል ሌላ ድብ ሊወስድባት ይችላል ፡፡
ግልገሎቹ በጣም ከፍ ያለ የሞት መጠን አላቸው ፡፡ ወደ 50% የሚሆኑት ግልገሎች እስከ 2 ዓመት እንኳን አይኖሩም ፡፡ በሕይወት የተረፉ ፣ ከእናታቸው ጋር እስከ 3 ዓመት የሚቆዩ ፣ እናቷ አደን ታስተምራቸዋለች ፣ ከአዛውንት ግለሰቦችም ትጠብቃለች ፡፡ በ 3 ዓመታቸው ሙሉ በሙሉ ገለልተኛ ሆነው ህይወታቸውን ይጀምራሉ ፡፡ ሴቶች በጉርምስና ዕድሜው 4 ዓመት ዕድሜ ላይ ሲደርሱ ወንዶች ደግሞ በ 5 ዓመት ዕድሜ ላይ ይሆናሉ ፡፡
አንድ እራት ልጅ መውለድ የምትችለው እያንዳንዱን 4 ዓመት ልጅ ስትጨርስ ነው ፡፡ በዝቅተኛ የልደት መጠን እና በከፍተኛ ሞት ምክንያት የእነዚህ ድቦች ብዛት በዝግታ እያገገመ ነው።
ተፈጥሯዊ የኮዶክ ጠላቶች
መኖሪያዎቻቸው ውስጥ ኬዲኮች ተፈጥሮአዊ ጠላቶች አልነበሩም ፡፡ ሆኖም ግን ፣ ሕዝባቸው እንደ ጥገኛ ፣ የጅምላ በሽታዎች ፣ አዳኞች እና አርቢዎች ባሉ አደጋዎች ተጋርጠዋል ፡፡ የሰፈሩ መጠናቸው ከሌሎቹ ድቦች እጅግ የላቀ በመሆኑ ብዛት ያላቸው በሽታዎች በውስጣቸው በፍጥነት ያድጋሉ ፡፡
ከመቶዎች በላይ ድቦችን ሊገድሉ ይችላሉ ፣ ይህም አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን ሕዝቦቻቸውን በኃይል ይነካል ፡፡ ለሕፃናት ዋነኛው አደጋ የአዋቂ ድቦች እንደሆኑ ይቆያል። ብዙውን ጊዜ እነሱን ለማጥቃት ይሞክራሉ። እናቶች ግልገሎlyን በኃይል ትጠብቃለች ፣ ነገር ግን ሴቶች ብዙውን ጊዜ ለአዋቂ ድቦች መጠናቸው በጣም አናሳ ናቸው ፡፡
በጣም ጥበቃ ያልተደረገላቸው የኩዲኮች ቡድን ወጣቶች ናቸው ፡፡ እነሱ አሁን በራት እራት ጥበቃ ሥር አይደሉም ፣ ነገር ግን ከአዋቂዎች እራሳቸውን ለመከላከል አስፈላጊውን ብዛት ገና አላገኙም። ስለዚህ በዚህ ጊዜ ወጣት ድቦች ትኩረትን ላለመስማት ይሞክራሉ እና ከተቻለ ከሌላው ድብ ጋር አይገናኙም ፡፡
በ ድብ ድብቱ ላይ ትልቅ ጉዳት የሚከሰተው በሰው እንቅስቃሴ ነው ፡፡ ጉዳት የማያደርሱ ጎብ Evenዎችም እንኳ በአላስካ ድብ ድብ ምክንያት ሞት ሊያስከትሉ ይችላሉ ፡፡ ድብሩን ከተለመደው የመመገቢያ ቦታ ሊያባርሩ ይችላሉ ፣ በዚህም ምክንያት እሱ ስብ የሚያከማች እና የዝናብ እጦት የማያገኝ በመሆኑ ነው ፡፡ የዚህ እንስሳ ዝርያ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ ሊያጠፋ ተቃርቦ ነበር ፣ ይህም ለሰብአዊ ፍጡር የማይታሰብ ኪሳራ ሊሆን ይችላል ፡፡
የሕዝብ ብዛት እና የዝርያ ሁኔታ
ፎቶ በተፈጥሮ ውስጥ Kodiak ድብ
ከዚህ በፊት ለቆሽ ፣ ለስጋ እና ለከብት በተዳረገው ሰፊ እርባታ ምክንያት የእነዚህ ድቦች ብዛት በከፍተኛ ደረጃ እየቀነሰ መጥቷል ፡፡ በዚህ ምክንያት ፣ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ በዓለም ጥበቃ ሥር እንዲሆኑ ተወሰነ ፡፡ በአሁኑ ጊዜ የዚህን ድብ ድብ አደን በሕገ-ወጥነት በጥብቅ የተደነገገ ነው ፡፡ ሁኔታው በቁጥጥር ስር ነው ፡፡ በሕዝቡ ላይ ከፍተኛ ጉዳት እንዳያደርስ በዓመት ከ 160 በላይ ግለሰቦች ሊመቱ አይችሉም ፡፡ የማደን ፈቃድ የተሰጠው ፈቃድ ከፍተኛ ገንዘብ ለመክፈል ፈቃደኛ ለሆኑ አንዳንድ ሰዎች ብቻ ነው።
በአሁኑ ጊዜ የካዲዳክ ህዝብ ብዛት 4000 ያህል ነው ፡፡ ይህ ከ 100 ዓመት በፊት አንድ ተኩል ጊዜ ነው ፡፡ እነሱ በከባድ የሳይንቲስቶች ቁጥጥር ስር ናቸው ፡፡
የዚህ ዝርያ ጥናት ለታዋቂው የስነ-ምህዳር ባለሙያ - ክሪስ ሞርጋን በጣም የሚስብ ነው ፡፡ እሱ በዚህ ንዑስ ዘርፎች ጥናት ላይ ብቻ የተሳተፈ አለመሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው ፣ ነገር ግን የእነዚህን ድብ ተሸካሚዎች ጥበቃ በንቃት ይደግፋሉ ፡፡
ካዲክ መመልከት አዲስ ዓይነት እጅግ ዘና የሚያደርግ እና የአከባቢው ነዋሪ ተወዳጅ መዝናኛ ነው ፡፡ ይህንን አዳኝ ፊት ለፊት ለመጋፈጥ በጣም ደፋሮች ብቻ ናቸው ፡፡ በልዩ ጣቢያ ላይ ቦታ ማስያዝ የሚችሉት ወደ ካዲክ ደሴት ጉብኝቶች አሉ። ከመላው ዓለም የመጡ ቱሪስቶች ይህንን ግዙፍ ለማየት ይመጣሉ ፡፡ ሆኖም ይህ ትኩረት ለድቦች ጎጂ ሊሆን ይችላል ፡፡ ደግሞም ሰዎች አውሬውን ከተለመደው የምግብ ምንጭ ሊያፈሩት ይችላሉ ፣ እናም ለፀጉር ማበጠር በቂ የሆነ ስብ ማከማቸት አይችልም ፡፡
አንድ ሰው በዚህ ንዑስ ዘር ሰው መግደል 2 ጉዳዮች ብቻ ናቸው የሚታወቁት ፡፡ ሆኖም ግን አንድ ሰው ሁለቱ ሰዎች አዳኞች ነበሩ እና ድብዎቹን ለመግደል ሞክረዋል ፣ በዚህም እንስሳትን ያበሳጫል ፡፡ ስለዚህ ያንን መደምደም እንችላለን ኮዲክ ጠበኛ ድብ እና በሰው ልጆች ላይ አደጋ አያደርስም። ይህ ትናንሽ ዝርያዎች የመጥፋት አደጋን ያለማቋረጥ ይጋፈጣሉ ፡፡ የእነዚህ ድቦች ቁጥር ከ 100 ዓመት በፊት ከነበረው ግማሽ ብቻ ነው። ግን ሰዎች የዚህን ህዝብ ብዛት በጥብቅ የሚቆጣጠር እና እነዚህን ግዙፍ አዳኝዎች ለማጥፋት የማይፈቅድላቸው የመከላከያ ስርዓት መዘርጋታቸው ልብ ሊባል ይገባል ፡፡
Skoda> Kodiaq
ስካዳ የተመደበው ክፍል ጠባብ ማዕቀፍ ውስጥ መኖር አቁሟል። ከጎልፍ ጋር በጋራ መድረክ ላይ የተገነባው ኦክዋቪያ በካቢኔ ውስጥ ያለው ልኬቱ እና ሰፊነቱ ከምድቡ ጋር በጣም የሚወዳደር ነው ፡፡ እና ፈጣን ፣ ምንም እንኳን የ B + ክፍል ተወካይ እንደሆነ ቢቆጠርም በእውነቱ የተጨናነቀ ነው - ከአንዳንድ የጎልፍ ክፍል ተወካዮችም በላይ። ስለዚህ አዲስ በተጠበቀው ኮዲክ ክራስቼክ (ካዲክ ፣ አስታውስ ፣ ይህ ከአላስካ ቡናማ ድብ ነው) ተመሳሳይ ታሪክ ነው ፡፡ በሞዱል መድረክ MQB SUV ከዘመዶቹ በጣም ትልቅ ነው - የ theልስዋገን ታጊን ሞዴል ፡፡ በ Skoda Kodiak የጦር መሣሪያ ውስጥ ሰባት መቀመጫዎች አማራጮች እንኳን አሉ ፡፡ እያደገ የመጣው ልኬቶች በአነዳድ ምግባር ላይ ተጽዕኖ የማያሳድሩ ከሆነ ነው?
በፎቶግራፍ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የ Skoda Kodiaq የመስቀል ክራንያን ስመለከት አልወደድኩትም ፡፡ ምስሉ ለእኔ በጣም የተዘረጋ ይመስል ነበር። ግን በህይወት እያለ Skoda እርስ በርሱ የሚስማምና ጠንካራ ነው ፡፡ ውስጠኛው ክፍል በሚጠበቀው ሁኔታ ይስተካከላል። ንድፍ አውጪዎች በሚፈጠሩበት ጊዜ የተለመዱትን ስርዓተ-ጥለቶች ወደ ቅርጫት ቅርጫት ውስጥ ጣሉ እና በተለይም አንድ ጥንድ ኮምፓስ እና ገ ruler ነበሩ ፡፡ በጥሩ ሁኔታ ተለወጠ። በጥብቅ ፣ ግን አሰልቺ አይሆንም።
የቼክ መኪኖች ለብዙ ዓይነት አስደሳች ነገሮች ብዙ ጊዜ ሲያውቁን ኖረዋል። ኮዲያስ ይህንን አንድ ተጨማሪ እርምጃ ወስ tookል-የበሩን ጫፎች የሚሸፍኑ የፕላስቲክ መከላከያዎች በባህላዊ ክፍልፋዮች እና በሮች ውስጥ ጃንጥላ ተጨመሩ ፡፡ አንዴ በሩን ከከፈቱ ፣ ሳህኑ ይወጣል ፣ የቀለም ስራውን ይከላከላል ፡፡ በተዘጋና ጠባብ በሆነ የመኪና ማቆሚያ ስፍራዎች ውስጥ ይህ አማራጭ ለመገመት ያስቸግራል ፡፡
ስቶዳ ስለ ergonomics ረሳው ብሎ ማሰቡ ሞኝነት ነው ፡፡ እዚህ በተለምዶ መምሰል ይችላል ፡፡ የመቆጣጠሪያዎች ፣ የመቀመጫ ቦታ እና ብዛት ያላቸው የአዝራሮች አንጻራዊ አቀማመጥ ማለት ይቻላል ለማለት ይቻላል ፡፡ አይyል በእግረኞች መካከል ያለው ትልቅ ከፍታ ትንሽ ተረብ wasል ፡፡ ግን ፣ ምናልባት ፣ ይህ ስለ ነጂው የሥራ ቦታ መምረጫ ብቸኛው ናሙና ነው።
የሁለተኛው ረድፍ ነዋሪዎቹ እንደ የፊት ነጂዎች ሰፊ መሆናቸው የሚያስደስት ነው ፡፡ የጉልበቶች ክምችት በጣም ትልቅ ነው ፡፡ ስፋት ባለው ስፋት በቂ የሆነ ስፋት ፣ እና አናት ነፃ ነው - ምንም እንኳን ምንም እንኳን ምንም እንኳን የቤቱ ግድግዳ ከፍታ ሚዛናዊ ክፍልፋዮችን የሚበላ ፓኖራሚክ ጣሪያ ቢሆንም። የኋላ መቀመጫዎች በማእዘኑ የተስተካከሉ ናቸው ፣ እና መቀመጫዎቹ ራሳቸው በረጅም አቅጣጫ አቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ ፡፡ የኋላ ረድፍ ተስተጋብቷል እና ግንዱ ፡፡ በእርግጥ 720 የታወቀ ሊትር አላገኘንም ፡፡ የሰፈርነው 528 ሊትር ግን ጥሩ ውጤት ነው ፡፡
ከቲጊን ጋር ሲነፃፀር የጨመሩ ልኬቶች ምኞትን ለማሽከርከር እንቅፋት ይሆናሉ? አይመስለኝም. Skoda Kodiak ከቱጊያን የበለጠ ነው ፣ ግን “ቼክ” ያለው ብዛት 60 ኪ.ግ ብቻ ነው ፡፡ በተለዋዋጭዎቹ እንደተረጋገጠው ገዳይ አይደለም ፡፡ የ 2.0 -7-ቱር ቱቦ ሞተር ትክክለኛ እና 7-ፍጥነት ያለው DSG ያለምንም ውጣ ውረድ ይሰራል ፡፡ የታመመሜት መርፌ ጠቋሚዎች እስከ 1,500 ሩብ ድረስ እንኳ 320 ኤን.ቢ.ክ. ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጠቋሚዎች ምስጋና ይግባው Kodiaq በፍጥነት ወደ ፊት በፍጥነት ይወጣል ፡፡ እስከ ግማሽ ሰከንድ ሴኮንድ ብቻ በማፋጠን ከ Tiguan በጣም ቀርፋፋ ነው። ማንም ሰው ይህንን ልዩነት የሚሰማው አይመስልም ፡፡ ከ Kodiaq እና አያያዝ ያነሰ አይደለም። እንዲሁም አነስተኛ እና ያልተለመዱ መሪዎችን ማስተካከያዎች የሚፈልግ በቀጥታ መስመር ላይም የተረጋጋ ነው ፡፡ የኤሌክትሪክ ኃይል መሪው በፍጥነት ግብረመልሱን በመስጠት በመሪው መሪው ላይ አስፈላጊውን ኃይል ይፈጥራል ፡፡ ጥብቅ በሆነ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ውስጥ ብቻ የ Kodiak አስደናቂ ልኬቶች ሊሰማዎት ይችላሉ - ከቲጊታን ይልቅ ረዘም ላለ ጊዜ መዞር አለብዎት።
ምክር ቤቱ ከአስፋልቱ ውጭ እንኳን አላዘነም ፡፡ እውነት ነው ፣ በዋናው መስሪያ ቤት ፣ የ Skoda እገዳ ትናንሽ ነገሮችን በትንሽ ዝርዝር ይተረጉማል። ነገር ግን chassis ወዲያውኑ ተሰብስቦ ጥይቱን የሚያንፀባርቅ ስለሆነ ጉድጓዱን ይበልጥ በጣት መንሸራተት ተገቢ ነው። የከዲያክ የጎድን አውሮፕላን ማረፊያ ከ Tiguan's ጋር ተመሳሳይ ነው - የኋላው መጥረቢያ በአምስተኛው ትውልድ Haldex ቅድመ ጭነት ክላች ተያይ connectedል። በግድ ሊታገድ አይችልም። ግን ከመንገድ ውጭ ጨምሮ በርካታ የማሽከርከሪያ መንገዶች አሉ ፡፡ የኛ መለኪያዎች እንደሚያሳዩት በኪዲክ ሞተር ክፍል ጥበቃ ከቲጊያን የሞተር ድምር በታች 20 ሚ.ሜ. እና የመግቢያ / መውጫ ማዕዘኖች በቼክ ላይ በትንሹ ሰፋ ያሉ ናቸው። ያ ብቻ ነው ከቲጊያን በላይ ያለው የተሽከርካሪ ወንበር። ከመንገድ ውጭ ማዶ ግን ክላቹ ከመጠን በላይ ሙቀትን አይፈራም እና ረጅም ተንሸራታች ያስችላል። ስካዳ እንዲሁ ዲያግራዊትን አልፈራም - የታገዱ መንኮራኩሮች ችቦውን በብቃት ለሚቆጣጠሩት ኤሌክትሮኒክስ እንቅፋት አይደሉም ፡፡
Skoda Kodiaq በእርግጠኝነት ገ buውን ያገኛል። በእርግጥ ማለቂያ በሌላቸው አማራጮች ዝርዝር ውስጥ የተካተተ ቢሆንም ፣ በትክክለኛው አዕምሯቸው የሆነ ሰው ለሶስት ሚሊዮን ሙከራችን ሦስት ሚሊዮን ይሰጣል ማለት አይቻልም ፡፡ ነገር ግን እስካሁን ድረስ በ 150 ፈረስ ኃይል እና በሞተር ብስክሌት ድራይቭ የመነሻ ማሻሻያው ሙሉ ለሙሉ የተለየ ጉዳይ ነው ፡፡ እና መነሻው በመደበኛነት ብቻ ሊባል ይችላል - የአማራጮች ዝርዝር በጣም ጥሩ ነው። በተጨማሪም ፣ ከቼክ ሪ Republicብሊክ ለእኛ የሚያቀርበው ኬዲክ ለወደፊቱ የሩሲያ ስብሰባ “ያበራል” ፡፡ ከዚያ ፣ አየህ ፣ እናም ዋጋዎች ይወድቃሉ።
የፓስፖርት መረጃ
Skoda kodiaq | 1.4 TSI 110 kW 4 × 4 | 2.0 TSI 4 × 4 | 2.0 TDI 110 kW 4 × 4 | |
---|---|---|---|---|
አካል | ||||
የሰውነት አይነት | ጣቢያ ሠረገላ | ጣቢያ ሠረገላ | ጣቢያ ሠረገላ | |
በሮች ቁጥር | 5 | 5 | 5 | |
የቦታዎች ብዛት | 5(7)* | 5(7)* | 5(7)* | |
ርዝመት ሚሜ | 4697 | 4697 | 4697 | |
ወርድ ሚሜ | 1882 | 1882 | 1882 | |
ቁመት ሚሜ | 1655 | 1655 | 1655 | |
መንelራbር ሚሜ | 2791 | 2791 | 2791 | |
የፊት / የኋላ ፣ ሚ.ሜ ዱካ ይከታተሉ | 1586/1576 | 1586/1576 | 1586/1576 | |
የክብደት መቀነስ | 1540 (1578)/1550 (1587)** | 1632(1669) | 1677 (1714) | |
አጠቃላይ ክብደት | 2215 (2292)/2225 (2301) | 2307(2373) | 2352 (2407) | |
ግንድ ድምፅ ፣ l | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | 650–2065 (270–2005) | |
ሞተር | ||||
ዓይነት | ቤንዚን ፣ ቀጥተኛ መርፌ እና ከታጠበ | ነዳጅ ከተጣመረ የነዳጅ መርፌ እና ከመርከብ ጋር | ተርባይስቴል | |
አካባቢ | ፊት ፣ አስተላላፊ | ፊት ፣ አስተላላፊ | ፊት ፣ አስተላላፊ | |
ሲሊንደሮች ቁጥር እና ዝግጅት | 4 ፣ በተከታታይ | 4 ፣ በተከታታይ | 4 ፣ በተከታታይ | |
የስራ መጠን, cm³ | 1395 | 1984 | 1968 | |
ከፍተኛ ኃይል ፣ hp / rpm | 150/5000–6000 | 180/3900–6000 | 150/3500–4000 | |
ከፍተኛ torque, N • m / rpm | 250/1500–3500 | 320/1400–3940 | 340/1750–3000 | |
መተላለፍ | ||||
መተላለፍ | ሜካኒካል ፣ ስድስት-ፍጥነት / ሮቦቲክ ፣ ስድስት-ፍጥነት | ሮቦት ሰባት-ፍጥነት | ሮቦት ሰባት-ፍጥነት | |
ድራይቭ ክፍል | ተሰኪ ሙሉ | ተሰኪ ሙሉ | ተሰኪ ሙሉ | |
ቼስሲስ | ||||
የፊት እገዳን | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ማክፓሻን | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ማክፓሻን | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ማክፓሻን | |
የኋላ እገዳን | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ባለብዙ አገናኝ | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ባለብዙ አገናኝ | ገለልተኛ ፣ ጸደይ ፣ ባለብዙ አገናኝ | |
የፊት ፍሬዎች | የተዘበራረቀ ዲስክ | የተዘበራረቀ ዲስክ | የተዘበራረቀ ዲስክ | |
የኋላ ብሬክስ | ዲስክ | ዲስክ | ዲስክ | |
ጎማዎች | 215/65 R17 | 215/65 R17 | 215/65 R17 | |
የመሬት ማጽጃ ሚሜ | 187 (188) | 187 (188) | 187 (188) | |
የአሠራር ባህሪዎች | ||||
ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ኪ.ሜ / ሰ | 198 (197)/194 (193) | 206 (205) | 194 (192) | |
ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ፣ ሰ | 9,4 (9,6)/9,7 (9,9) | 7,8 (8,0) | 10,0 (10,2) | |
የነዳጅ ፍጆታ ፣ l / 100 ኪ.ሜ. | ||||
- የከተማ ዑደት | ምንም መረጃ የለም | 9,0 | 6,7 | |
- የከተማ ዳርቻ | ምንም መረጃ የለም | 6,3 | 5,1 | |
- የተቀላቀለ ዑደት | 6,1/7,1 | 7,3 | 5,6 | |
የመርዝ መጠን | ዩሮ 6 | ዩሮ 6 | ዩሮ 6 | |
የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም ፣ l | 60 | 60 | 60 | |
ነዳጅ | አይአ-95 | አይአ-95 | የናፍጣ ነዳጅ | |
* በቅንፍ ውስጥ ለሰባት መቀመጫዎች ስሪቶች ውሂቦች አሉ። | ||||
** ከሮቦቲክ ማርሽ ቦክስ ጋር ያለው የስሪት ውሂብ በክፍልፋዮች ውስጥ ይታያል ፡፡ |
መሣሪያዎች
ከፊት ለፊት ካለው የ McPherson struts ጋር ባለው የ MQB ማትሪክስ ሥነ-ህንፃ መሠረት Kodiaq በሁሉም ስሪቶች ውስጥ ባለብዙ-አገናኝ የኋላ እገዳን ይደግፋል። የመጀመሪያ ነዳጅ ማሻሻያዎች ከፊት ተሽከርካሪ ድራይቭ ጋር እንጂ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ ሊሆኑ ይችላሉ። የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ ቀደም ሲል Haldex በመባል ይታወቅ በነበረው የ BorgWarner TorqTransfer ሲስተምስ ሲሊንደር ተያይ isል (እ.ኤ.አ. በ 2011 እ.ኤ.አ. Haldex Traction AB በ BorgWarner ተገዝቷል) ፡፡ የቅድመ ጭነት እና የመገጣጠም መዝጊያ ስልተ ቀመር ቁልፎቹን በመጠቀም ሾፌሩ ከተመረጠው የአነዳድ ሁኔታ ነፃ ነው። ክላቹ ሙሉ በሙሉ ክፍት የሚሆነው ከ 180 ኪ.ሜ / ሰ በኋላ ብቻ ነው ፡፡
በአረብ ብረት ውስጥ ወደ 20 ከመቶ የሚሆነው ማለት ይቻላል በሙቀት በተሞሉ ክፍሎች የተሰራ ነው ፡፡ በተለይም የፊት እና የመካከለኛ አውራ ጎዳናዎች ፣ የሳንባዎቹ ውስጣዊ ክፍሎች ፣ ማስተላለፊያው ቦይ እና በሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ስር ያለው መስቀያ ሞገድ ይህንን ቴክኖሎጂ በመጠቀም የተሠሩ ናቸው ፡፡ በተጨማሪም ከፍተኛ ጥንካሬ እና እጅግ በጣም ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የብረታ ብረት ደረጃዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ ፡፡ የመኪና መጎተቻ (ኮምፖስት) 0.33 ነው ፡፡
ኮዲያ በአውሮፓ የሚጀመርባቸው ሞተሮች በደንብ ይታወቃሉ ፡፡ ፔትሮሊ ቱርቦ ሞተሮች 1.4 (125 hp ወይም 150 hp) እና 2.0 (180 hp) በእርግጠኝነት እዚህ ይታያሉ ፡፡ ግን የሞተር ሞተሮች የሞተር ሞተርስ 2.0 (150 ወይም 190 ኤች.ፒ.) አሁንም ጥርጣሬ ውስጥ ነው። ሁሉም ሞተሮች በስሪቶች ውስጥ ይገኛሉ ዩሮ -6 (በናፍ ሞተሮች የዩሪያ መርፌ) እና ዩሮ -5 ለምሳሌ ፣ ለአፍሪካ ገበያዎች ፡፡
አዳፕቲቭ DCC ድንጋጤ ሰጭዎች ሁለቱንም አቀባዊ የፍጥነት ዳሳሾችን እና ነጂውን በመጠቀም ሁለቱንም በተናጥል ቅንብሮችን ይለውጣሉ። አማራጭ የማሽከርከሪያ ሁነታዎች ስብስብ መደበኛ ፣ ምቹ ፣ ስፖርታዊ እና ለአካባቢ ተስማሚ ፣ እና በሁሉም ጎማዎች ድራይቭ ላይ Kodiaks - እንዲሁም ክረምትንም ያካትታል ፡፡ በዲ.ሲ.ሲ ማሽኖች ላይ የተንጠለጠለበት እሽክርክሪት ልክ እንደ ተለመደው ኪዲaks ተመሳሳይ ነው ፡፡ የማረጋጊያ ስርዓቱ ሙሉ በሙሉ አያጠፋም ፣ ግን ወደ ስፖርት ሁኔታ ሊተላለፍ ይችላል።
ደህንነት የዘጠኝ የአየር ማስቀመጫዎች ስብስብ ብቻ አይደለም ፣ ለአሽከርካሪው ጉልበትን ፣ ወይም የውሻ ቀበቶዎችን አማራጭ አማራጭ ቀበቶዎችን ያካትታል ፡፡ እንዲሁም የግጭት አደጋ የመከሰት አደጋን እና ፍሬኑን በማግበር እስከ ድንገተኛ ብሬኪንግ እስከ 34 ኪ.ሜ / በሰዓት በሚደርስ ፍጥነት የፍጥነት ድጋፍ ብሬኪንግ ሲስተም ነው ፡፡
ከበስተጀርባው
የማሊሎካ ደሴት ለማንኛውም ልምድ ላለው የመኪና ጋዜጠኛ እንደ የራሱ አደባባይ የታወቀ ነው ፡፡ በዚህ ወቅት በክረምት ወቅት የሙከራ ድራይቭ ማድረጉ ጥሩ ነው ፣ ምክንያቱም አየሩ ሞቃት ፣ መለስተኛ እና የተረጋጋ ነው ፡፡ በተጨማሪም ፣ ማሊሎካ ቆንጆ ናት ፣ መንገዶቹም የተለያዩ ናቸው-የተራራ አንጥረኞች እና አንድ አውራ ጎዳና እንኳን አሉ ፡፡ እውነት ነው ፣ በዚህ ጊዜ ካርዶቹ በኃይል በሚናወጥ ኃይለኛ ዝናብ ግራ ተጋብተዋል ፣ ይህም ሙሉ በሙሉ የተሰማውን ፍንዳታ ይከለክላል ፡፡